melman34

Si baignade il y a, je vote pique nique. Après c'est comme vous voulez surtout que je ne sais pas encore à 100% si je peux venir haha

Je dois attendre samedi pour balader, même si je l'utilise tous les jours :-) Franchement les réglages, aucune idée. Théoriquement Pascal Moto a du faire le nécessaire ! À vérifier, mais j'avoue qu'à part rouler, je connais que le strict minimum en mécanique... Un atelier méca ne serait pas du luxe lol

Et bien voilà, il est l'heure de faire un petit topo sur cette moto, après 2 mois et 6000 kilomètres. Première chose, elle se prend en main en à peine quelques kilomètres, et c'est un vrai plaisir !! Pour répondre à ceux qui pense qu'un trail est valable qu'après qu'on soit papa (ou maman) et passé la quarantaine, je dis NON Après quelques bornes, je me suis tapé quelques routes et "non-routes" bien sympa que je n'aurais pas franchi sans le trail. L'avantage numéro 1, je dirais donc et ce n'est pas un secret, la polyvalence Cette Tiger XRx s'adapte bien à la ville, entre les voitures avec ses 190Kg à vide très bien répartis qui permet de ne pas sentir le poids même en dessous de 5km/h. Elle n'est pas trop bruyante, du moins avec le silencieux d'origine, ce qui doit être apprécié des boiteux. Ensuite sur les routes sinueuses, et enchainements de virages courts, longs... enfin sur le terrain de jeux préférés des motards, que dire ?! On balance la moto d'un angle à l'autre sans forcé, le freinage est puissant et sûr, la boite de vitesse s'adapte très bien que ce soit à faible ou haut régime, elle saura corriger vos petits loupés d'entrée de virage et repartira à la sortie comme si de rien n'était (ou presque, c'est toujours mieux de passer le virage avec le bon rapport) Et on s'amuse vraiment entre 7000 et 9000 tours. Un petit plus que mon oreille apprécie, une fois passé les 4000 tours, on profite du murmure du 3 cylindres, une petite symphonie !! Les suspensions permettent d'absorber les imperfections de la route, on peut ainsi rouler avec plaisir sur bon nombre de revêtements. Ceci dit je ressens la fourche avant vibrer un peu dans les virages à bonne allure, est-ce un réglage à faire ? J'imagine, ou réduire la vitesse XD Pour les routes à voitures (nationales et autoroutes) ça reste ennuyant et droit, mais la bulle protège bien du vent malgré mes 190 cm. Le régulateur de vitesse de série est agréable, on peut rester les deux poignets droits et surtout ne pas dépasser en permanence la vitesse autorisée, qui est vite atteinte avec les 95 ch. Vous sauverez vos points, votre permis et probablement votre vie !!! La moto pourra vous faire traverser des chemins de montagne caillouteux pour atteindre des sommets merveilleux. Sans cross ou supermot' ça me semble compliqué. Le trail est génial (le sabot moteur en option est obligatoire). La version XCx est surement plus adapté à cet environnement mais moins sur route, et vu que le XRx passe largement les chemins, je ne vois pas trop l'intérêt autre qu'un confort supplémentaire (pour les papa/maman de plus de 40 ans peut-être ?) Plusieurs modes sont disponible et permettent de rouler avec ou sans assistance, de mapper la transmission pour être safe sur route humide ou s'amuser dans les épingles. Je les pensais superflu, mais quenéni. Le tableau de bord d'avion affiche des informations utiles (le bandit n'affichait que le kilométrage, j'ai du apprendre à lire pour l'occasion car ça change pas mal ^^) Les infos non importantes ne sont consultable qu'à l'arrêt :-) Le confort est très bien, 500km dans la journée se font tout juste ressentir. Votre passager(e) aimera vous accompagner. Les bagages aussi, sous réserve de débourser une somme conséquente pour la baguagerie d'origine (700€ environ pour le top-case et les cavalières) Il existe des platines SHAD à 30€ si vous disposez comme moi déjà d'un top-case (commande toujours en attente, l'été n'est pas aimé des fournisseurs...) Pour les cavalières, pour l'instant je fais l'impasse, comptez 160€ pour un support convenable qui s'adaptera à tout type de sacoches souples (mais restera pas superbe visuellement). Coté consommation, je revis. Comparé à mon 600 qui tournait autour de 6-7 litres/100km avec une autonomie de 200-250 km, la triumph part tranquillement pour la journée, 5-5,5 litres/100km avec une autonomie de 350-400 km et je tape souvent dedans... Doit y avoir moyen de rouler encore plus loin ;-) Pour le look, ça ne se discute pas, pour ma part la version bleu reste le meilleur choix ! Pour finir, plus que content de mon choix trial, et encore plus de mon Triumph Tiger XrX 800. Le tigre est tellement agréable que j'ai déjà parcouru la moitié de la distance faite avec le bandit en 3 ans... C'est quand qu'on y repart ???

Yeah ben samedi aussi, on peut s'arranger pour trouver un ouvreur qu'on peut suivre. Si je viens y'aura surement une deuxième moto, à confirmer d'ici vendredi ;-)

Raté, il fallait que ça arrive, les affaires reprennent !! Je ne serais pas avec vous. Bonne route.

et à bientôt sur la route !

Je confirme, j'y suis passé sur le retour des Alpes. Une merveille, merci pour le tuyau car je me suis éclaté dans ces gorges !!!Je pense même que ça vaut le coup de faire l'aller-retour, un passage touristique pour admirer la vue (qui semblait magnifique le peu que j'ai pu voir) et un passage pour profiter de l'état de la route (qui serpente sur je ne sais cb de kilomètres). Pas trop de monde, ni de vélo par rapport au Ventoux, et on a une vue imprenable sur le sommet du mont... Personnellement il rentre dans mon top 3 des routes à prendre ! À ne rater sous aucun prétexte.

Oui on est nombreux sur ce forum, alors envoyez les balades de toutes distances C'est vrai que certains, sans citer de nom, sont un peu malade à faire des grosses sorties... mais des plus petites, je pense que beaucoup apprécierait. Suffit de se lancer, le reste suit. Faut de tout pour faire un monde comme qui dirait l'autre !!

Jamais content celui là.

Ha oui tranquille la petite balade du dimanche Heureusement que ce n'était pas sur 2 jours sinon vous étiez en Corse en passant par le sud du Portugal !! Bien résumé, la prochaine si je suis je suis.

Hello hello. Pour le road, je me doute que ça peut faire bcp car faut déjà venir au départ et l'itinéraire est conséquent !! Je vais chercher à pofiner tout ça, je regarde ce soir. En fonction on va s'arranger pour trouver une heure de départ et point de ralliement si besoin. Je vous tiens au jus

Faignasse Ça me tente bien, je mets une option sous réserve de savoir si je bosse ou pas ^^

Merci pour ce retour, je vois que vous vous êtes bien régalé. J'espère que vous n'avez pas souvent croisé plus de 4 cailloux... Pas eu de film pour voir le résultat acrobatique ?? Vous m'avez tellement donné envie avec vos Alpes que je pars demain pour 3 jours, ça c'est fait dernière minute avec la famille alors j'ai joué mon perso et j'ai rien organisé ici ^^ Au plaisir de rouler z'avec vous. Peace

Envois un chèque par email, je suis sûr que ça passe. Ça t'évite l'enveloppe, le timbre, la poste tout ça tout ça

Joli road, et ça passe même par les corniches de l'Ardèche En parlant de village à ne pas louper, ça pourrait être intéressant de mettre à un endroit une liste de road associé à un attrait touristique, un peu comme le topic road mais plus détaillé. Sur le site em par exemple

Salut, cool j'attends le résumer du dernier jour des Alpes Pour la fin de partie gorges de l'Ardèche, je suis d'accord avec toi, mais la partie gorges est tellement géniale que je ne pouvais pas ne pas la mettre par principe du thème. Histoire à suivre...

Et moi je rigole, il en faut bien un !

Super résumer au compte gouttes de votre périple. Vous devez vous éclater !! Et merci pour les tuyaux, j'en prends bonnes notes ;-)

Ah ça fait encore un sacré pavé... désolé !! Pour ceux qui ne savent pas lire google traduction permet de lire le texte :-p

Salut les copains et les copines, Je me disais que ça fesait longtemps qu'on n'avait pas sorti nos motos, alors je lance un deuxième thème. Ouai je suis motivé en ce moment, c'est qu'en septembre on a déjà plein de balades prévus et qu'il faut garder le rythme avant de rouiller ! N'étant pas dispo ce week-end et avec le road que je vous prépare on va pousser jusqu'au dimanche 3 septembre (comme ça, jour du seigneur, personne travaille, j'ai le temps de me remettre de mes émotions, on a le temps d'organiser un truc pas trop mal et personne râle qui peut pas venir :-p) Après analyse de la carte routière, une seconde passion, je me dis que notre région est magnifique et qu'on a beaucoup de thèmes à explorer. Voici le deuxième sans plus attendre : Les gorniches ou plutôt un joyeux mélange de gorges et de corniches... Vous l'aurez compris beaux paysages, beaux villages, plein d'eau pour les loutres et rien de plus normal que de belles routes ;-) Plusieurs itinéraires possibles en fonction des participants (petits joueurs ou gros rouleurs) avec tronc commun : D1. Départ 1 (pas que ça à faire, je trace) - départ intermarché juvignac - Le Caylar par autoroute pas besoin de dessin, 65km (45min) D2. Départ 2 (je suis joueur, on a dit les gorniches) - départ casino de la Lyre - Le Caylar par les gorges de l'Hérault 90km (2h) https://goo.gl/maps/VHsjCBjgjW32 TC. Tronc commun (Le Caylar - Anduze, ou presque) - café Caylar et ça repart - canyon de la dourbie - corniche du causse noir - gorges du tarn - corniche des cévennes 200km (4h) https://goo.gl/maps/SxuYEkZb3sj Déconne pas faut faire le plein !? Ste Enimie, Florac ou Anduze ? 12h, 13h ou 14h ? Trop de paramètres pour viser juste, j'impose le casse dale pour plus de liberté, au risque de me faire des ennemis (promis je me rattraperais) A1. Arrivée 1 (j'ai donné, en plus ambiance plombée par le pique-nique, je me rentre fissa) - par Saint Hippolyte du fort - arrivée rond point de la Lyre 65km (1h30) https://goo.gl/maps/sgCQLvyALa32 A2. Arrivée 2 (j'ai mal au cul mais j'aime ça) - gorges de l'ardèche - gorges du gardon - arrivée montpellier (où tu veux, comme tu veux, toute façon je sens plus rien) 240km (4h30) https://goo.gl/maps/Qyr6qvLPBDm Ok je suis complétement barré, je vais me faire bannir du forum et plus personne voudra rouler avec moi !! Pour éviter ça et rendre le trip agréable, restau dans la belle ville d'uzès. On rentrera tranquille et fort probablement à la fraiche !! Pour résumer, j'avais prévu Départ et Arrivée n°1, environ 330km en 6h. Puis comme souvent je me dit tiens cette route à l'air cool et voilà le résultat (je prends des cachés portant...) Départ et Arrivée n°2, c'est plus long mais on peut difficilement être plus dans le thème en une journée, 530km en 10h30, baroudeurs que nous sommes on a vu pire ou alors il faut une première à tout !! J'autorise la mixité, on peut voter (D1/TC/A2 ou D2/TC/A1...). Et faire éventuellement les 2 fins (sur la fin de parcours seulement, vaut mieux partir groupir) Comme d'habitude, vous connaissez le principe on roule, on déconne, on ne se fait pas mal et tout et tout mais surtout on passe du bon temps. PS : Si le nombre de motard devient trop important et toujours dans la limite du raisonnable, parait qu'on peut faire des petits groupes si bénévols il y a :-D Le débat et ouvert [EDIT] Débat fermé. Itinéraire complété, que je dévoilerais que dimanche. On reste sur le thème et à peu près le trajet initial. Comptez donc plus ou moins 350km (plus que moins, de pas grand chose). Pour les provençaux qui habitent fort loin de Montpellier, je propose un départ à 9h de la station habituelle casino rond point de la lyre. Pause café au Caylar et pique nique sur la route un petit peu avant de mourir de faim et si possible pour les motivés, les pieds dans l'eau. [/EDIT] See yaah C'est qui qui vient : - guilhem34 - kagamie - sucolabloc ? - jeff - claude - alain et laurence - chris - johnwolf - duc34 - rider34 - thierrydu34 - melman34 C'est qui qui sait pas encore : - leprof

Nouvelles nouvelles... pas pour tous, pour ceux qui ont eu leur permis en 1800, je dis pas !!!

Continuons l'école pour les élèves incultes que nous sommes (du moins que je suis ) : Les flibustiers étaient des aventuriers qui, aux XVIe et XVIIe siècles, écumaient les côtes et dévastaient les possessions espagnoles en Amérique. Avec la fin de la piraterie dans les Caraïbes, le terme tomba en désuétude au XVIIIe siècle pour ressusciter au milieu du XIXe siècle et désigner des citoyens américains fomentant des insurrections en Amérique latine. Dixit wiki

On debatera sur leurs odeurs plus tard si voulez bien. Nous sommes encore pas assez intime...

Oh belle !

Retour au bercail aussi, 306 kms au compteur du point A au point A, presque sous les 300 comme prévu. Belle journée avec des élèves au top, et on n'a perdu personne pendant les récréations. Certains auraient pu se noyer mais ce n'est encore pas pour cette fois... On réessaiera ultérieurement Oui désolé, la prochaine fois je mettrais moins d'autoroute... J'ai déjà d'autres sorties thèmes en tête, à refaire avec plaisir, on s'est bien marré pour changer. Merci à tous pour cette belle journée !