laconi34

Salut Epy, Ok merci Epy donc pour trouver l'information il va falloir ouvrir j'espère qu'il on pas tout noyé dans la résine c'est con, le problème j'espère c'est la communication avec l'autre boitier je posterais une photo de l’intérieur si tu me diras si cela te parle. Bonne journée

Oui sa sens le pas simple j'ai réussi a trouver se foutu boitier si je comprend bien pour que la led s'allume il lui faut une certaine tension avec un ampérage donnée ,. Comment on peut savoir qui fait quoi dans le boitier ? tu crois que si je l’amène a un électronicien il peut m'éclairer ? Quel appareil te permet de savoir se qui se cache dans se boitier ? Bonne journée

Chez ktm c'est des oufs leur phare a leds est commander par un boitier, qui lui même est relier au boitier principale tout cela pour allumer une led !!!!! Gille a tout hasard, tu as pas le manuel avec le schéma électrique du 1290 voir si il y a moyen de bidouiller pour allumer ce foutu phare. En te remerciant Bonne journée

Bonjour, Si tu veux garder ta moto longtemps un rodage jusqu'a 1000 kilomètres est nécessaire a mon avis tu rentre pas dans ton moteur tu conduit tranquille 80 km/h vous voyez que sa sers la limitation :victoire-584:bon juste les 1000 premier kilomètre apres changement d'huile suivant la préconisation constructeur puis après tu peux te lâcher bonne journée

Je reporte la sortie ai mon pneu arrière à changer

Pour demain matin il y a des courageux ?

Bonjour On adaptera , c'est le début du parcours que je veux bien repéré la partie Tarn Aveyron je connais donc on fera ce que l'on peut. Je pense le faire jeudi départ 9h00 9h15 à la station essence du bosc super marcher Leclerc faite moi signe si vous êtes intéressé. Gazzzz

Juste pour infos sous une led il y a écris 1638 kW est ce que cela peut aider après j'ai aussi les puissance éclairage.

Levla très intéressant effectivement je pense que ktm à du mettre mille fonction gadget dans c'est led crois tu qu'il soit possible de le faire fonctionner et comment ?

Gille elle est magnifique, j'espère que ton fiston vas trouver une solution c'est quand même fou qu'il trouve pas à s'assurer,comment les assurances ils savent que tu as eux un retrait ?

Effectivement en direct sa marche pas sa aurais était trop facile,a un moment sa s'allume une seconde et sa s'éteint donc j'ai regardé chez ktm il on un boitier dans le faisceau électrique dédié à la tête de fourche croyais vous que si je trouve le boitier il y ai moyen de la faire s'allume ?

Bonjour, il y a peut de monde de dispo ce sera donc une reconnaissance du parcours et je calerais la sortie officielle en septembre gazzz

Bonjour Gilles, Tu en ai ou du R1 que tu modifier. Des phares de 390/125 defois tu en vois sur le bon coin mais ils sont aussitôt vendu, après sur ebay au États-Unis mais bon si tu reçois rien ta tout dans l'os Se week-end je vais essayer de faire allumer les leds j'espère que cela vas marcher et j'ai surtout la patte cassée a refaire Apres c'est vrai que le phare est assez imposant peut etre trop gros pour le sv, je vais essayer de faire un montage a blanc voir se que cela donne Bon week-end

Merde NEO tu attend la guillotine je croise les doigts pour qu'ils sois souple avec toi

Bienvenudo "Je roule avec Melman depuis longtemps", mon dieu un fou de plus Bonne journée

Bonjour la compagnie, Je pense que j'irais reconnaitre le parcours le 16 ou 17 aout si il y a des partants c'est avec plaisir que je les prends. Je viens avec mami sv donc allure modéré et on s'attend. Le karting c'est comme le nutella c'est trop bon Bonne journée

Gilles tu me fait un peu peur se weekend je teste les leds je te dirais déjà si sa s'allume moi c'est pour mettre sur sv donc l’électronique c'est simple il n'y a n'a pas, j'espère qu'il on pas mis un ordinateur dans se foutu optique :wacko:dans tout les cas il est magnifik

Bonjour, Quelqu'un aurait une idée pour reparer la patte cassée ? Merci Bonne journée

la solution

On ne pourra pas résister longtemps plus d'amende, plus de nouveau système radar c'est une spirale infernal ou les motard vont etre les premiers a casqués, maintenant c'est le nombre qui a le pouvoir si demain tout le monde revient a la 4l ils sont pas bien il faudrait tous rouler en 125 est ecrouler le marcher moto la sa les ferais rire jaune

Ok j'essayerais en montant 1.5 puis 3 volts etc voir si j'arrive a voir de la lumière et pouvoir faire mon repérage sur la broche Merci pour les conseils dès que je peux j'essaye. Bonne journée

Merci Flo, pour essayer tu crois je peux prendre une simple pile 1,5 volt continu est brancher sa devrait éclairer pas trop fort mais sa me permet de repérer qui fait quoi ? Bonne journée

Bonjour, Je suis a la recherche du plan électrique d'un duke 1290 ktm 2017, j'ai récupérer une tête de fourche a led mais je voudrais savoir comment le brancher sur sv, en clair ou est le plus et le moins ? Si il y a un électronicien que se passe t'il si on branche une led a l'envers je precise que se sont des petit carrée jaune pas la led classique ronde. Merci bonne journée

Bonjour, Il existe des kits chaine avec la chaine fermer sertie en usine dans se cas la seul moyen de la faire oasser il faut demonter le bras oscillant en meme temps tu en profite pour faire la revision de tout les roulements (roulement du bras oscillant souvent a aiguille et graissage des bagues au niveau amorto) Bonne journée

Bonjour, Pour riveter la chaine il faut un truc au top car en pleine acceleration si sa viens a se décrocher il faut personne derrière, expérience vue sur une sportive :( :(c'est impressionnant !!!! Le mieux la chaine fermer moins de risque mais il faut démonter le bras en même temps révision est graissage de tout les roulement sa peut que faire du bien Bonne journée