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Journee Mecanique 11 Novembre


lpm34

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il suffit juste d'avoir un purgeur de frein

 

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/purgeur-de-frein-avec-remplissage-527295

 

sur ce lien, a droite tu as le purgeur et a gauche la pompe manuelle

 

il suffit juste de brancher le purgeur sur le compresseur et d e ne pas utiliser la pompe manuelle donc

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Merci :)

J'ai un truc bizarre au MC avant :

un peu trop de garde et dès que je le purge c'est ok, mais 5 mn après ça revient sans s'agraver au fil du temps, c'est ce qui m'étonne le plus...

Je me disais que je referai bien une purge totale du circuit.

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J'ai un doute...

Mais je me dis que ça aggraverait avec le temps et là non, un peu au début et plus rien après.

A chaque fois que je purge (au MC) je vois une ou 2 bulles sortir.

Je crois que je vais acheter un nécessaire pour refaire le MC (c'est un Brembo PR16 d'R6)

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on peut en effet les refaire (j'ai le meme sur le gsr) mais pourquoi purges tu uniquement au MC ? purge aussi au niveau des etriers pour voir

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j'ai purgé aux étriers quand j'ai fait la modif des freins, une belle partie de plaisir d'ailleurs avec ces étriers à l'envers....

J'ai réessayé depuis mais aucune bulle à ce niveau.

ce qui me fait dire que le problème vient du MC c'est que dès que j'ouvre sa purge, la bulle sort.

C'est pour ça que je me demandais si avec ton système de purge, ça permettrait d'être définitivement fixé ?

Modifié par Oliv
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absolument pas. mon systeme sert a accelerer la remise en pression du systeme quand on le vide entierement pour changer le liquide ou pour nettoyer les pistons.

je fais toujours la purge a "l'ancienne"

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